海尔消金“政企双补”让消费者从“想要买”到“买得起”

大河网讯（记者 莫韶华）近日，郑州海关(hǎiguān)发布消息称，今年前(qián)4个月河南外贸(wàimào)进出口2757.7亿元，高出同期全国增速27.1个百分点。 其中，机电产品表现亮眼，出口达1216.8亿元，同比增长68.6%，占河南出口值的(de)64.7%，这一数据不仅远超全国机电出口9.5%的平均增速，更在(zài)中部省份中成绩(chéngjì)亮眼。 洛阳轴承集团股份有限公司生产(shēngchǎn)的轴承产品。 洛轴前4月出口(chūkǒu)货值1亿元 机电产品(jīdiànchǎnpǐn)（含旧机电产品），是指机械设备、电气设备、交通运输工具、电子产品、电器产品、仪器仪表、金属制品(jīnshǔzhìpǐn)等(děng)及其零部件、元器件。 轴承，被称为“机械的关节(guānjié)”，是支持旋转轴或其他运动(yùndòng)体的机械基础件。 世界(shìjiè)上能转的机器，一般都离不开轴承。 机械臂灵活自动运转、AGV智能小车(xiǎochē)来回(láihuí)穿梭……洛阳轴承(zhóuchéng)股份有限公司的厂房内一派繁忙，各环节有效衔接，工人们正在(zhèngzài)加紧赶制一批发运巴西的订单(dìngdān)。洛轴集团风电齿轮箱轴承智能工厂通过“5G+工业物联网”等技术应用，实现了产品从设计、选材、生产到交货的全程数字化。 近些年，洛轴集团连续投资(tóuzī)超10亿元对传统(chuántǒng)产线进行改造升级，并自主孵化、开发了一批拥有自主知识产权的轴承应用软件(yìngyòngruǎnjiàn)……以数智赋能，企业核心竞争力进一步提升。 作为(zuòwéi)目前国内轴承产品品种最全、用途最广的综合性轴承生产(shēngchǎn)基地，洛阳目前拥有各类轴承生产企业70余家(yújiā)，产品品类多达3万余种，多项高端产品达到世界领先水平，俏销海外市场。 据郑州海关统计，今年前4个月，洛阳轴承(zhóuchéng)产品出口货值达(dá)1亿元，同比增长39.5%。 出口(chūkǒu)增速的背后，既有硬实力打底，也有软环境加持。 “以轴承为代表的机械设备出口需要安全认证(rènzhèng)、符合性认证和电气(diànqì)认证等一系列技术准入限制，对于开拓海外新市场，我们很慎重。”洛阳轴承进出口有限公司郝经理在接受采访时表示，该公司成功对接上泰国、巴西(bāxī)等国家(guójiā)工业产品相关认证标准，扩大了与东盟地区国家和“一带一路”共建国家的生意半径(bànjìng)。 用好RCEP等关税(guānshuì)减让政策(zhèngcè)，助力“洛阳造”轴承提升国际竞争力。 在洛阳恒冠轴承科技有限公司内，外贸部(wàimàobù)业务员小徐正在申请签发中国东盟自贸区原产地证书(zhèngshū)，不到一分钟，一份“纸黄金”便打印完毕(wánbì)。“凭着这份证书，我们出口到泰国的这批滚针轴承在国外能获得(huòdé)约3万元的关税减让。”他说。 如今，洛阳轴承不仅出口至美国、德国(déguó)、意大利和俄罗斯等70余个国家和地区(dìqū)，今年更将其高端轴承产品首次成功出口印度尼西亚、匈牙利、奥地利和白俄罗斯等6个国家，“朋友圈”越来越(yuèláiyuè)广。 2024年11月5日，郑州经开区中铁工程装备集团有限公司盾构(dùngòu)总装车间，一台出口韩国的大型盾构机正在进行刀盘(dāopán)吊装作业。 　从“河南制造”到(dào)“中国标准” 技术标杆(biāogān)引领中国装备布局海外 不止是“洛阳造”轴承，随着河南制造业实力(shílì)不断提升，越来越多“河南制造”受到(shòudào)国际市场广泛认可。 2025年4月16日，河南郑州，“帕蒂加朗号”盾构机下线，开挖直径达15.7米，出口澳大利亚(àodàlìyà)，这是我国出口的(de)最大(zuìdà)直径盾构机；上海崇明，“领航号”盾构机掘地潜行，以“有人值守、无人操作”的方式抵达长江江心(jiāngxīn)…… 中铁盾构(dùngòu)作为全球盾构机产销冠军，河南中铁装备生产设备远销法国、德国、韩国等32国，参与巴黎地铁、意大利铁路等重大工程建设，彰显着从“中国(zhōngguó)制造”到“中国标准”的(de)飞跃。 对比全国，2024年(nián)我国工程机械进出口贸易额达到554.5亿美元(yìměiyuán)，较上年同期增长了8.59%，而当年(dāngnián)中铁装备集团出口额同比增长158%，凸显了其在细分领域的绝对优势。 近年来(jìnniánlái)，长垣起重机头部企业纷纷布局海外市场。目前，当地的起重机械已远销170多个(duōgè)国家和地区。 主动出击、全球布局、“本地化”策略……长垣市卫华集团2025年一季度的海外(hǎiwài)销售同比(tóngbǐ)增长了(le)近五成，新开拓了德国、墨西哥等国家和地区市场。 今年以来，长垣有(yǒu)10多家企业首次打开国际市场，一季度进出口额达(dá)2.7亿元，同比增长近80%。 通过举办国际博览会，长垣起重机产业园吸引(xīyǐn)300多家企业参展，签约项目(xiàngmù)63个，总金额超82亿元(yìyuán)。通过打造“两小时产业圈”实现高效供应链，企业能够(nénggòu)实现快速配件供应和接近零库存，同时保持价格低廉和质量优质。 当地政府还会同海关等部门搭建外贸综合服务平台，为出海企业提供通关(tōngguān)、退税、外汇等全流程(liúchéng)服务，支持大型起重设备出口。 除了头部(tóubù)企业，当地的中小起重机厂也开启了“内贸带外贸”模式，其生产的“桥式”起重机等产品受到越南(yuènán)、泰国等东盟国家客户(kèhù)的青睐。 河南机电何以“超车(chāochē)”全国？ 不沿边、不靠海，却通过(tōngguò)“硬核制造”打破地理限制，河南超车逻辑清晰。这背后的核心驱动力(qūdònglì)是什么？如何突破机电行业发展的天花板(tiānhuābǎn)？ 知名经济学家、中国商业(shāngyè)经济学会副会长宋向清认为，这离不开产业结构调整与优化、市场主体培育与活力释放与开放平台效能提升。河南省一方面(yìfāngmiàn)积极(jījí)引入大型企业，另一方面对传统(chuántǒng)优势产业“高位嫁接”，提升产品附加值和市场竞争力。综合保税区的(de)高效(gāoxiào)运作，铁海联运等物流通道的建设，提供了后方保障。开拓“一带一路”共建国家和RCEP成员国等新兴市场，为机电产品出口提供了更广阔(guǎngkuò)的市场空间。 中国一拖集团有限公司的智能化生产(shēngchǎn)车间。 在细分领域对比上，盾构(dùngòu)机、起重机这类“单项冠军”是否(shìfǒu)有可持续性？宋向清认为这是一个良性循环。 “这类产品不仅能够满足国内外市场(shìchǎng)对高端工程机械的(de)需求，还带动了(le)零部件制造、售后服务等相关配套产业发展，形成了完整(wánzhěng)的产业链条，吸引更多国际客户对河南其他机电产品的关注和采购。”宋向清说。 对于未来的(de)(de)发展，宋向清认为面临着国际上诸多挑战与不确定性。同时，河南机电(jīdiàn)行业存在的核心技术不足(bùzú)、品牌影响力有限等问题，需要通过加大研发投入、加强品牌建设、优化人才引进环境等方式，突破瓶颈，形成产业协同发展格局。 当卫华(dāngwèihuá)的起重机在沙特(shātè)“未来新城”吊装希望，当中(dāngzhōng)铁盾构机在巴黎地铁掘进中国精度，河南制造的全球化叙事已超越单纯贸易，成为技术、标准与文化的多维输出。 这场“狂飙”背后(bèihòu)，是内陆大省打破地理桎梏、重塑产业逻辑的雄心，更是中国制造从规模扩张向价值(jiàzhí)攀升的缩影。